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附1，汽车发电机出故障不发电几种检测故障的方法 柴油发电机组出租发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。 汽车的动力来自发动机，开车的朋友对汽车发动机并不陌生。当我们怀疑发电机有故障时，经常会在车上进行初步检测，如果还是解决不了，那就要将发动机拆下进行一步检测。检测时所用工具可以是万用表（电压、电阻档）、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等，也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等，还可通过改变汽车工作状态来检测。 一、就车检测法 当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。 1.万用表电压档检测 将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。
按风力发电机组的发电机类型分类 柴油发电机组出租可分为异步型风力发电机和同步型风力发电机。 1、异步发电机按其转子结构不同又可分为 (a) 笼型异步发电机──转子为笼型。 由于结构简单可靠、廉价、易于接入电网，而在小、中型机组中得到大量的使用; (b) 绕线式双馈异步发电机──转子为线绕型。电工天下。 定子与电网直接连接输送电能，同时绕线式转子也经过变频器控制向电网输送有功或无功功率。 2、长轴布置型风力发电机 通过固定在机舱主框架的主轴，与齿轮箱低速轴连接。长轴布置型风力发电机的主轴是单独的，有单独的轴承支撑。这种结构的优点是风轮没有直接作用在齿轮箱的低速轴上，齿轮箱可以采用标准结构，减小齿轮箱低速轴收到的复杂力矩，降低了费用，减少了齿轮箱受损的可能性。 七、按风力发电机的转速分类 按照发电机的转速及并网方式可以将发电机分为定速风机和变速风机。 1、定速型风力发电机 定速风力机一般采用时速控制的桨叶控制方式，使用直接与电网相连的异步感应电动机，由于风能的随机性，驱动异步发电机的风力机低于额定运行的时 间占全年运行时间的60%~70%。为了充分利用低风速的风能，增加发电量，广泛应用双速异步发电机，设计成4级和6级绕组。在低速运转时，双速异步发电 机的效率比氮素异步发电机搞，滑差损耗小，当风力发电机组在低风速运行时，不仅桨叶具备有较高的启动效率，发电机效率也能保持在较高的水平。
柴油发电机组出租电流是有方向流动的。 电流能够流动是因为存在电位差，换言之，回路中两点间有电压就会形成电流。 电流是电荷移动，电流的方向与电荷移动的方向相反，电荷由负极流向正极，电流指向就是由正极流向负极。 电流在零线和火线间的流动方向是变化的，不是固定的。 我国的用电频率为50Hz（赫兹），代表了每一秒内，电压的来回变化是50次，即0.02秒完成一个周期；而在一个周期内，电压的正负就会变化两次，前0.01秒内为正，电流是从火到零；后0.01秒内为负，电流是从零到火。而在一个周期内，大小也是在随时变化的，220V的电压时的电压大约为311V。 220V是它的一个有效值，代表了在相同的0.02秒内，一直是220V的电压产生的效果和交流的50Hz的值约为311V的电压是一样的，为了表述方便，都是用其有效值220V来代表我国的家用单相交流电。 在很短的时间内，电流就能在零线火线中来回穿梭100次，而不是一直是从火线流向零线。
